国六标准实施后，上汽通用再次升级服务，正好戳中用户痛点？

不知大家是否还记得今年5月份的时候，上汽通用推出了一个政策——小排量动力总成超长质保计划。这个质保计划具体的内容是，凡购买上汽通用汽车旗下1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

这个举动，被视作为上汽通用为自家的三缸发动机代言。事实上，三缸发动机存在一定的争议，不过这些争议多是发生在几年之前，随着技术的发展和进步，直到如今，三缸发动机渐已普及，而且得到了消费者的认可。

当然了，要彻底让消费者放心，将质保延长是最为靠谱的一件事，所以，欲将三缸发动机普及在旗下车型的上汽通用，就顺势推出了超长质保计划。

不过，随着7月份的到来，部分城市开始提前实施国六排放标准之后，一时之间没法再打价格战清理库存的时候，各大品牌都为了如何提升品牌竞争力而忧虑。

那么，上汽通用又是如何做的呢？就在8月1日这一天，上汽通用突然又放出一个重磅消息——“双擎出击”重磅升级两大服务标准。升级服务标准？具体来看，第一，即日起，上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务；第二，三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。

对此次的服务升级，我们不妨解析一下。其一，这番升级，显然是比5月份的升级可谓眼界扩大了。5月份的质保计划，仅是针对于小排量发动机，而这一次是针对于1.0T、1.3T、2.0T等的发动机。这就是说，5月份的质保计划推出，消费者或许会关注搭载小排量发动机的车子，而这一次升级之后，高端车型也会囊括在内，可以说是惠及面更广；

其二，OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，这个力度不能说不大，毕竟24G到100G，翻了好几倍。而上汽通用在这边下成本，说不上是浪费，因为现在车联网不像以往，普及度已经在提高，消费者也越来越愿意去体验；

其三，和5月份一样，新老用户均能享受，一方面可激发潜力股新用户去购买，另一方面，给老车主留下了好印象。可谓是一次双赢。

从7月1日部分城市开始提前实施国六排放标准，直到现在，其实仍旧没有多少品牌给出相应的举措应付下半年的市场。车神探认为，换装国六，成本提升，前期没有太大的优惠支撑是正常的，而在这样的情况下，提升服务的标准，或许是最有效的吸引消费者的举措。上汽通用的服务升级，是值得其它车企借鉴的。