东风风光580Pro上市 能否再登万辆高峰？

7月31日，东风小康旗下旗舰车型东风风光580Pro正式上市，售价区间为9.29-12.09万元，共推出4款细分车型。

作为一款新的当家花旦，风光580Pro生于车市下行期，在有着超40万辆销量的风光580这一前辈面前多少是有些压力的。而东风小康也警觉到了国内汽车市场正从高速发展向高质量发展转变，不仅喊出了“品质优先”的口号，而且还做到了“同级车的品质，不一样的价格”，而风光580Pro便是东风小康向上之路的一名新的探索者。面对消费者们越来越苛刻的眼光，这款新车能否再登上风光580达到过的万辆高峰？我们还得从这款车说起……

用灵活诠释多用途

要造一款高颜值的车，对于现在的车企来说算不上一件难事。风光580Pro要想在“逆风”局势中取胜，还必须得用实力表现出SUV真正的实力——多用途。

新车的三围尺寸分别为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。这样的车身尺寸在中型SUV中只能算中等水平，但新车在空间上的多变性则把“多用途”三个字诠释得非常好。风光580Pro有5座、6座、7座三种座椅结构可选择，第二排滑动座椅可任意调节前后空间，如此的座椅布局可以满足不同的家庭在各种场景中的需求。不仅如此，风光580Pro的后排空间容积可以在375-2215升之间灵活变换，既可满足多人的短途行程，也能让两个人带上一大堆装备去长途旅行。

新车不仅能实现多用途，而且用起来还很轻松。风光580Pro采用了环抱式驾驶舱设计，内饰的布局以主驾驶位为中心，各项功能触手可控。比同级车型明显要大一些的中控屏，15.6英寸的个头不仅看上去更显档次，驾驶员在驾驶过程中更容易看清中控屏显示的信息，且更利于操作，更符合人机工程学要求。

用实力优化驾乘感

驾乘感是衡量一款车是否优秀最核心的标准之一，风光580Pro在这方面的表现很不简单。新车配备了一款1.5T涡轮增压发动机，低功率版最大输出功率150马力，峰值扭矩220牛·米，高功率版最大输出180马力，峰值扭矩可达270牛·米。传动系统匹配的是6MT或CVT变速箱，CVT变速箱动力输出平顺的特点能在一定程度上体现舒适性。值得一提的是，除了9.29万的最低配车型以外，其余车型均配备了1.5T高功率发动机和CVT变速箱，可见东风小康的诚意还是挺高的。

好的车企绝不只是玩发动机数据，同时也很注重性能的表现。新车采用了多连杆结构的独立后悬，应对颠簸路面更加从容放心，这样的配置在10万级SUV中算比较良心的。新车不仅用到了博世最新一代ESP系统，还在底盘调校和制动系统方面进行了优化，据了解，风光580Pro的百公里制动距离仅有39.36米，属同级别上等水平。同时新车还具备标准、运动、节能、低附着力四种驾驶模式，为了迎合不同驾驶者的使用需求，还设置了标准、舒适、运动三种转向助力模式。

风光580Pro无论是在车辆本身的驾乘感体现上，还是满足消费者自身驾驶习惯方面，都考虑得非常周全，新车完全有实力在10万级SUV中竞争。

用品质造就安全感

安全始终是汽车的首要要求，风光580Pro也做了不少努力。新车采用了高刚性的车身结构，生产设计标准都是按C-NCAP五星标准进行的。同时车内还配备了360°全景泊车系统、紧急刹车报警系统、牵引力控制系统等多个主/被动安全配置和驾驶辅助功能。要强调的是，该车的发动机保养周期为10000公里，能为车主节省一部分不必要的花销，还节约了不少时间。

风光580Pro的安全感除了表现在对驾乘人员的人身保护以外，还能让消费者用得放心。据了解，东风小康为新车制定了7年/15万公里的超级质保政策，且该政策市跟车不跟人。也就是说，即便你要将其当二手车卖出去，只要在质保期内，下任车主依然可以享受这样的政策。这样不仅让下任车主有使用保障，还能让一手车有更高的保值率。

写在最后

风光580Pro有非常灵活的空间，且在质量、功能、技术等诸多方面相较于风光580有明显的升级，在安全、保值率方面也为车主考虑得相当周全，其实力是毋庸置疑的。这样一款高质价比的SUV，虽然难以断言其是否能够登上月销万辆的高峰，但可以确定的是，至少它的诚意表达了想要月销上万的意愿。