怎么样才能竞争汉兰达？领克01：把我拉长，再加7座

这么多年来，高端汽车领域一直是国人的梦想。作为吉利旗下子品牌，领克曾让许多人感受到了希望，凭借着新颖的设计理念、甚至沃尔沃技术的背书、教科书般的营销等等，让领克一上场就赢得了消费者的青睐。

领克01，作为领克的第一款SUV车型，上市后不久，销量便攀升到9千多，而且7-9千的这个成绩，一直维持了8个月。15-20万这个价格区间来说，对于领克01可不便宜，有途观、CRV、RAV4等太多合资竞争对手，领克01依然能从这个夹缝中抢得市场份额，也证明了一部分实力。

没想到的是，领克01的颠峰时期，被定格在了当时的9千多辆，在今年，这款车型的表现越来越不尽人如意，月销量基本都是三四千左右，销量被砍了一大半。领克01的设计，很多人还是颇为认可的，外观新颖、个性、显质感，北欧化的内饰简洁舒服，但是质量似乎没能经不住市场的考验。

6月29日我们就领克01这款车型做过分析，最先上市的2017款车型，因发动机、变速器爆发过大量的质量投诉。有些人说，我的车用起来很好，不要信，你用得好，不代表每台车都用得好，我们还是凭数据说话比较好，投诉，销量下降这些都是铁的事实。后面的18款、19款相对来说少了许多，18款只有一款车型，我们暂且忽略，而19款车型是厂家已经针对问题有所改进了，还是由于上市不久时候未到，我们不得而知，只能交给时间来回答。

领克01的失利，其实不管是对于消费者、还是厂家来说，都是两败俱伤的局面。厂家想做热销车想盈利，而我们消费者花了钱，只想买到好产品。

不过目前的这种情况，并没能打击到吉利的决心。更劲爆的领克03+，即将在8月2日正式上市，这是一款挑战高端性能车的车型，是国产车更少涉足的领域，它或许不能成为一款走量车型，但厂家的算盘肯定是想要借此拉高品牌形象。这不失为一种策略，前提是，你的质量要过关。

除了领克03+，领克近日一款全新SUV也被曝光，虽然伪装重重，但还是可以看出它的轮廓、车头车尾、跟领克01几乎一模一样，分体式车灯组，北极之光日间灯，能量晶体式的尾灯，都极具辨识度。不同的是，它的车长轴距被拉长，所以侧面的D柱明显被加宽了许多，视觉上，重心似乎都被集中在了车后部分，比例上真的不如现在的领克01协调。不过，这应该都是为了要在车里面放上7个座位。

至于发动机，据悉依然是领克01上面的Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190PS，峰值扭矩为300N·m，匹配7挡双离合变速箱。至于实际驾驶体验，我们还无法得知。车身加长加重，动力没变，可能会让人有点担忧。

现款领克01的价格就不算太便宜，这个“领克01的7座版本”未来的竞争对手，估计也不会是像瑞虎8一样主打错位竞争、价格亲民的家伙，而是会像汉兰达、途观L一样的合资车，领克厂家肯定是抱着这种自信心态的，但是市场结果会如何呢，我们只能打上一个大大的问号！