看看小鹏汽车都干了什么？居然坐上造车新势力头把交椅

在车市遭遇“负增长”的2019年，小鹏G3依然连续数月位列造车新势力单车销量和上险量第一名。这让业内外人士对小鹏汽车的表现不仅刮目相看，而且充满好奇。同为9年义务制教育，小鹏何以如此优秀？

9月5日，小鹏汽车首次登陆成都车展，携超长续航智能SUV G3 2020款、智能电动轿跑P7亮相成都车展，在一定程度上为我们揭开了一些谜底。

车展现场，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩、首席营销官熊青云同与会媒体深度沟通，分享了小鹏汽车的“四新”，造车“新基因”、“新零售＋新运营”布局，以及两款智能“新物种”。

智能电动轿跑P7及超长续航电动SUV G3

新基因

小鹏的新基因，首先来自团队领袖。2014年，毕业于清华大学汽车工程系的夏珩与何涛等共同创办了小鹏汽车。小鹏汽车初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。2018年3月，摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士加盟小鹏汽车。来自互联网、汽车制造和战略融资富有差异的管理团队塑造了小鹏汽车独特的DNA。

小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩诠释智能制造

其次，小鹏在全球超过4000名的员工中，研发人员占比超过60%。据称，正是基于这样的人才布局，以及在自主研发方面的持续投入，小鹏汽车的智能核心差异日益凸显，在硬件层面保证品质过硬，软件层面迅速推动创新，为用户带来真正的智能汽车。

再次，小鹏汽车致力于第二代智能汽车的研发。在小鹏眼里，第二代智能汽车必备几个能力：高级别的自动驾驶能力，能够解放驾驶者的精力与时间；融合感知能力，可以预判用户需求并与其进行自然交流；万物互联能力，可以提供全场景的智能生活服务；持续进化的能力，可以通过整车OTA实现生命周期内功能和性能的不断升级。

目前，小鹏汽车已开放L2.5级自动驾驶功能，累计新增40项全新功能，升级优化200余项功能；其ACC自适应巡航系统已经独立驾驶了2,627,589km；通语音助手小P被日均唤醒14,666次，与用户的高频互动让它变得越来越聪明，越来越“懂你”。

最后，在生产制造层面，小鹏汽车通过“慢就是快”的品质意识和先进智能工厂，生产、交付品质过硬的车辆。小鹏G3经历过数轮三高试验、反季节测试以及整车续航标定等测试，上市前已累计超过500万公里的验证里程；车辆诞生自自动化率达85%的智能工厂，通过严格的质量管理流程，经过逾300道检测工序，确保品质制造，安全可靠。

新零售+新运营

小鹏汽车首席营销官熊青云谈到：“小鹏汽车根植于互联网和汽车工业混血而成的智能基因，区别于传统4S的销售模式，小鹏汽车走的线下直营+电商网络的零售模式，搭建新零售和新运营体系。”

小鹏汽车首席营销官--熊青云

截至2019年8月，小鹏汽车在成都投入运营来福士、时代8号、银泰城、西宸天街四家体验中心，及宗申赛纳维城市服务中心。重庆大坪龙湖体验中心、汽博中心城市服务中心也已开业运营。凭借“巴蜀2＋5”7店线下服务网络，小鹏汽车成为了西南地区线下网点最多的造车新势力品牌。

放眼全国，截至8月底，小鹏汽车已在16个省份24座城市城市开设42家销售类线下网点。至2019年年底，计划投入运营超过120家。新零售布局的快速落地，将为小鹏汽车持续快速销售及交付打下坚实的基础。

作为服务体系的重要组成部分，小鹏汽车正在加快布局超充站建设。

截至目前，小鹏已在17个城市建成运营共计70座超充站，2019年底前，将在用户高频使用的城市和区域布局250座超充站。小鹏汽车超充站提供智能寻桩、专属车位、预约充电、极速WiFi等一系列服务。同时，小鹏汽车还接入了全国第三方主流运营商15万座充电桩。通过不同场景的充电解决方案，为用户提供便捷的用车体验。

新物种

本届成都车展现场，小鹏汽车超长续航智能SUV G3 2020款、智能电动轿跑P7首度亮相西南地区。G3 2020款已正式启动交付；P7则将于明年二季度正式上市，预计同步启动交付。

在傲娇的小鹏眼里，这两款产品迥异于传统汽车，属于“新物种”。不过小鹏确实也有傲娇的理由——G3 2020款（G3 520车型）NEDC综合续航里程达到520km，是目前紧凑级电动SUV中续航里程最长的。同时，这款车型还搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助等众多高性能自动驾驶辅助功能。它的底盘也经过大幅优化，操控稳定性、乘坐舒适性和制动性能均有大幅提升。

小鹏G3 2020款

而将于明年第二季度上市的P7，将实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力。

P7车辆参数同样惊艳。资料宣称：P7的NEDC续航里程达到600km+级别；高配车型搭载双电机四驱，0-100km/h加速成绩进入4秒俱乐部；车长达到4.9米，超越主流中型车；轴距达到3米，比肩中大型车；底盘和悬挂规格及调教对标德系豪华运动车型。

智能电动轿跑P7

写在最后

从交付数据看，小鹏汽车已经后来居上，实现了引以为傲的“互联网速度”。未来，只要在用户满意度和产品质量把控上用好功夫，小鹏汽车未尝没有机会成为中国造车新势力的NO.1。当然，这个过程艰辛漫长而又充满挑战。