Aion LX启动预售，买得起的豪华智能超跑SUV离我们又近了

广汽新能源最新产品Aion LX举行预售发布会，但发布会现场仅仅只是公布市场预售价格？我不这么认为，根据以往的经验，这个企业在现场向广大媒体与消费者透露的信息远比想象中要多。并且，每次广汽新能源的会后媒体专访会，时间从来都不够用，结束最后一个问题，在场所有老总立即会被“围堵”至少五分钟，变成小范围群访。这样的状况实属“无奈”，大量产品信息，对行业未来充满信心，老总们语言诙谐与幽默，实际销量表现亮眼，自然成为媒体“追堵”的对象。

是的，企业的发展，产品是内在的驱动力，媒体传播只是其中的杠杆。Aion LX自今年4月份上海车展首次亮相以来就备受业界关注，7月28日的广汽新能源Aion Day，我们首次看到了部分Aion LX的内饰以及ADiGO（智驾互联）生态系统。而一个月后的8月29日，Aion LX可以说对外界进行了产品信息全释放，说明这款旗舰车型离交付上市真的不远了。

点击添预售期内直升机紧急救援终身免费是一大亮点

NEDC续航距离超过650KM，3.9秒完成百公里加速，这是Aion LX最能抓消费者眼球的两项性能参数。在发布会环节，厂家对外公布Aion LX两驱基准版预售价25万起，四驱基准版预售30万起，直接对标的竞品就是特斯拉ModelX。

发布会现场，广汽新能源古惠南总经理表示：“Aion LX是一款集合了当今最领先科技，具有划时代意义的独一无二的产品，是中国人自己创造的世界顶级车型。我们相信凭借Aion LX超越时代的理念和科技，会让越来越多人为之着迷，进一步加速汽车产业变革的进程，引时代追随。”

广汽新能源总经理古惠南

我们感受到，广汽新能源要做中国大部分人都买得起的“豪华智能超跑SUV”。

3.9秒完成百公里加速，让我缓一缓神

没错，3秒俱乐部，续航距离能超过650KM（实际能达到680KM），预售25万元起，一切的信息对于中国老百姓来说是那么朴实、那么有力，打破边界，打破壁垒，广汽新能源又领先行业一步。而特斯拉，不管此时心情如何，Aion LX真的是其不能小看的一款产品。

活动当天，有两个重要环节：其一，在试乘的状态下感受3.9秒百公里加速，当天，知行君坐在副驾驶位上，除了系好安全带之外，教练善意提醒请将身体贴近座椅以抵抗突然加速产生的G值。一脚电门到底，静谧中一种向前冲击的力量让人睁大了眼睛，车内最大的噪音是什么？是体验者的：“哇，哇”。还好试乘的距离不是太远，这短短几秒的感受足以让车内的人感受深刻，或许还在思考：有什么方法能让Aion LX开起来慢一点呢？真是一台“速度巨兽”。

Aion LX有如此之强的加速能力源自中国首创前后集成式双“三合一”高性能电驱系统，其双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，轮端扭矩高达3900 N·m。而另一项中国首创的钢铝车身架构，则为Aion LX的轻量化提供了保证。设计师更赋予了Aion LX低至0.288Cd的超低风阻。

Aion LX交付后自动驾驶体验，先感受一下

其二，基于L3级别的自动驾驶体验，这是ADiGO系统核心部分，Aion LX也是国内第一台量产具备L3公路体验的纯电SUV。驾驶位没有人，三位体验者坐在副驾位与后排，在预先设定的基础上，车辆可自动行驶、拐弯、并泊车，由此你真的看到了一个人拿着一份报纸，喝着一杯咖啡车辆自动送你上班的场景。

所有以上驾驶场景的实现是Aion LX全球首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，L3自动驾驶系统包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，配备了全球最顶级的“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，同时定位精度高达0.2米的高清地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径，实现平稳的高速道路全速域自动驾驶辅助。

体验当日，知行君特意坐到Aion LX的后排，以我1.79米的身高来判断，膝部与前排座椅距离还有一个手掌加一拳的距离，而之前的驾驶位正是在我调节到最舒适位置后的结果，也就是说就算前后排都是两个近1.8米身高的成年男士，Aion LX都能车内所有成员提供了良好的驾乘空间，这得益于车辆拥有2920mm超长轴距。

在这座椅之下是装备行业首创的590大电池模组（尺寸达到590mm×225mm×109mm），模组集成率达到行业领先的93%，并应用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度高达180Wh/kg。电池系统搭配广汽第四代智能温控系统，可确保电池始终保持最佳工作状态，为用户安全行车提供保障。

好玩的感受不仅于此，等你去实际体验

此外，通过Face ID人脸识别功能和ADiGO E-plan主动解决用户真实需求。其同级独有的Face ID人脸识别功能，可自动识别不同驾驶者并主动调整各项设置，并实时监测驾驶员的身体状态，在发现驾驶员困眼或分神超过3秒后，系统会主动通过警示灯和声音提醒以策安全。ADiGO E-plan深度整合了电池状态、电桩生态、导航服务于一体，彻底解决用户充电难题。在发现车辆电量过低时，系统会主动询问，主动寻桩，主动识别预约，并直接开启导航和极致节能模式，主动回收电量，整个充电过程能做到“先知先觉先行”。

合理的仪表、中控大屏是为消费者带来真正便利操控最佳的设计。为什么这么说呢？除了第一视觉效果要吸引消费者之外，好用、耐用才是日常要关注的关键。基于人机共生美学设计原理，Aion LX装备了全球首款弯折角近168º的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，打造环绕式中控台。知行君亲身体验了一下，这种偏向驾驶者一方的设计，在不影响副驾驶以及后排人员对屏幕信息读取的状况下，方便了驾驶员对中控系统的操作，提高了行车安全系数。

另外，Aion LX还提供32色氛围灯及多种法国香氛打造出活色生香的座舱氛围。针对冬天玻璃容易起雾等困扰，Aion LX还贴心地装备了全球首创双层流热泵空调系统，上层外循环，下层内循环，既避免低温结霜又保证了乘员温暖感。在0-10℃低温环境下，该系统的搭载使用能有效增加车辆纯电续航里程高达80km。

极简内饰不是新能源车唯一标准，Aion LX有新定义

在内饰设计方面，Aion LX采用了顶级Nappa座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条等百万豪车级进口饰料，创造出独特超跑风格。对于这样的设定，在会后的专访环节，广汽研究院副院长张帆表示：极简的风格是当下部分新能源车型追求的形式之一，但作为本土品牌，中国消费者对于内饰要求洞悉来看，在完善功能的基础上，多一份豪华体验总是没有错的。是的，外观或许是给外人看的，内饰是自己在用，悦己，有何不可呢？

广汽研究院副院长张帆

定制化的服务出现在中国品牌的车型上？或许从前只有保时捷以及其他超豪华品牌才能享受到的服务，但广汽新能源从Aion S开始就已经具备这样的功能，同样在Aion LX身上也是如此，TA是全球首款原厂原生产线原装定制生产的车型，可通过直接通过广汽新能源APP进行个性化定制，定制项目还囊括科技、高端及性能等取向，在广汽新能源APP上消费者有超6万种定制组合选择。当然还包括可选装全球首创的太阳能智能生态舱，通过太阳能实现给蓄电池充电和车内自动通风等创新功能。

通过现场与厂家人员沟通得知，这样的定制化的服务从下单到交付只需要40天左右，而且全程可监控，一步一步看到自己的爱车诞生的过程。也正如广汽新能源副总经理肖勇所言：“在这个科技变革的时代，Aion LX刷新了市场对纯电动汽车的认知，以科技重新定义豪华车，它的诞生能满足中国最有追求的消费群体，让‘人人都能开跑车’从一个口号变为现实。”

广汽新能源副总经理肖勇

知行有话说：

2019年，国内经济形势进入新一轮调整期，自2018年开始整个汽车行业都进入平缓发展的状态，再加上新能源车型2019年引来最严苛的退补政策，针对新能源造车企业是一个非常大的挑战。企业没有压力吗？但海水退潮才能知道谁在裸泳，环境不好才能检测出谁是真金不怕火炼的硬核企业。

知行君之前也提到过，在当下的新能源车型巡航里程都在进一步提高的大趋势下，除了维持机械性能保持行业领先优势之外，安全是一个不能忽视的领域。我们可喜的发现从传统车企出来的这一批汽车人对这一领域有足够的重视，广汽新能源市面上所有的车型没有出现过电池问题。其次，科技魅力给消费者带来软实力提升，ADiGO系统也确实在这个方面做到了行业特色，所以基于这三大板块全面优势，广汽新能源在当下的车市环境中是少数“活在自己节奏中”的企业，TA在引领行业话题，影响着这一领域的格局。

最近有一部纪录片很火，《美国工厂》，讲述的是玻璃大王曹德旺先生在美国建厂的故事，里面看到了中美两种文化的交融，虽然当中也有曲折，但是我们看到勤奋的中国人民如何在逆境中靠着勤奋实现全球市场近70%的份额，经过几年的苦心经营，福耀美国工厂终于赢利了。广汽新能源，作为本土企业，同样面临国内的同行业的竞争压力，我所接触到的广新人向来都有加班文化，接触的越多，越能感受他们身上有着一股韧劲儿，一种不服输的精神。

天道酬勤，有人问广汽新能源什么时候能赢利？古总说了：3-5年，正是交上答卷时。